東海 レジャー について今まで知らなかった新しい発見が埋もれていないかどうか、探してみましょう。
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... | Q | 年内に個人でJRの大阪近郊区間の特例を利用して、所謂「大回り」を計画しています。経験された方で情報が有りましたら教えてください。現在予定している経路・時刻は以下の通りで、土・休日を予定しています。＊加茂～柘植間が第2土曜運休のため第2土曜を除く八尾～新加美までの切符１２０円を購入後、八尾6：26発～（大和路線）～天王寺6：39着/6：50発～（阪和線・快速）～和歌山７：50着/8：18発～（和歌山線）～奈良11：10着/11：32発～（関西本線）～加茂11：48着/12：11発～（関西本線）～柘植13：06着/13：31発～（草津線）～草津14：15着/14：19発～（琵琶湖線・北陸本線 新快速）～近江塩津15：35着/15：40発～（湖西線・東海道本線 新快速湖西レジャー号）～尼崎17：35着/17：46発～（東西線）～放出18：09着/18：12発～新加美18：25着です。新加美で改札を出て、大和路線加美18：30発～（大和路線）～八尾18：39着で帰着予定です。弁当（２食分）・飲み物・小説・デジカメ・時刻表・行程表・筆記具は持参です。他に便利だった所持品が有ればそれについても教えてくださいこちらのコースで大回りをされた方で、以下についてご存じの方がおられましたらお教え願えますでしょうか？無論全線で無くても構いません。また、景色・お薦め等については感じ方は各々違うと思いますが、どんなことでも構いません①和歌山線乗車が約３時間ありますので、その楽しみ方②草津での乗り換え（乗り換え時間が４分程度しかありませんので可能かどうか？同一島式ホームからの乗り換え、または跨線橋等を利用してのホーム移動かどうか？）③近江塩津での乗り換え（乗り換え時間が５分程度しかありませんので可能かどうか、同一島式ホームからの乗り換え、または跨線橋等を利用してのホーム移動かどうか？）④可能で有れば、良い景色を見ながらビールでも飲みたいのでおすすめの区間（基本的に新快速内で考えていますが、迷惑が掛からないようでしたら和歌山～奈良、加茂～草津でもＯＫです）⑤各路線でおすすめの景色が有れば⑥各路線での知識（有名列車とのすれ違い等でも有難いです）⑥経路について間違いまたは修正点が有れば⑦その他お気づきが有れば |
| A | まずはじめに…↓のnanatatsunaoさんの回答は無視すればいいですよ。この人は大回り乗車の質問には片っ端から意味なくバッシングする人物ですから。さて本題ですが、ルートとしては特に問題はありません。あえて注意する点があるとするならば、これからの季節は強風（比叡おろし）のために湖西線が運転取りやめとなる事があります。そういった不慮の事態も考慮して5～6000円の予備予算（不可抗力であっても大回り乗車を中断しなくてはいけないケース）を準備しておかれるのがよいでしょう。あと、質問事項に対してですが…①残念ながら、特にお奨めできるものはありません。一部は紀ノ川沿いを走行しますが、基本的には山の中の走行です。ひとつ言える事があるなら、橋本・五条・高田などで3～5分程の停車時間がある駅では一旦車外へ出て深呼吸やストレッチをされる事をお勧めします。ちなみに436T列車（和歌山8:18→奈良11:10）は105系2両編成での運行ですので、ロングシート車での3時間乗車となりますので覚悟が必要です。私は運転席のすぐ後ろの席を確保して前面からの車窓も楽しみました（但し高田からは逆方向に進みますのでお間違えなく）。②到着は草津線ホーム（1・2番のりば）で、新快速近江塩津行きは琵琶湖線上りホーム（5・6番のりば）からの発車です。しかし草津駅は特別大きな駅ではありませんから4分あれば乗り換えは充分可能です。③近江塩津駅では基本的に同一ホームでの乗り換えとなりますので心配はいりません。ちなみに連絡通路への階段は進行方向後ろ寄り（米原・近江今津寄り）の端にあります。またホーム中ほどに待合室もあります。④和歌山～奈良間、加茂～柘植間および尼崎～放出～新加美間の車両はロングシート車ですのでビールを飲むには適していません。これ以外の区間なら問題はないでしょう。⑤車窓がいいのは湖西線区間でしょう。晴れた日にはほぼ全区間で琵琶湖を眺める事が出来ます。近江塩津→京都ですと進行方向左側の席を確保されるとよいでしょう。万が一近江塩津から進行方向左側の座席を確保できない場合は、近江今津で前に4両増結されますのでそちらの車両に移動すれば確保できる可能性があります（但し行楽シーズンは確保できない可能性もありますのでお間違えなく）。⑥経路については特に問題はありません。⑦・その1天王寺6:50発の快速は新大阪始発の紀伊田辺行きで4両編成です（天王寺駅15番のりばから発車）。ですので最悪の場合は和歌山まで座れない場合がある事を覚悟される方がよいかもしれません。・その2桜井線（高田～桜井～奈良間）を諦めて王寺経由（高田～王寺～奈良～加茂）に変更すれば八尾駅のスタート時刻の繰り下げおよび奈良駅・加茂駅での待ち時間を短縮する事が可能になります。八尾 7:32発↓普通・JR難波行き久宝寺 7:33着／7:35発↓大和路快速・大阪方面行き天王寺 7:43着（18番のりば）／7:48発（15番のりば）↓紀州路快速・和歌山行き和歌山 8:51着／9:04発↓普通・五条行き五条 10:22着／10:30発↓普通・桜井線経由奈良行き（*）高田 11:03着／11:07発↓普通（王寺より快速）・JR難波行き王寺 11:23着／11:36発↓大和路快速（王寺より各停）・加茂行き加茂 12:07着／12:11発↓普通・亀山行き（以下・質問者さんのプランに続く）（*）和歌山線・桜井線の保守点検日（12月・2月の第2日曜日）は高田止まりとなります。参考までに和歌山線・桜井線の保守点検日でも和歌山8:18発の436T列車までは運休にはなりません（これ以降の列車が部分運休になります）。ただしこの乗継の場合、加茂～柘植間の列車では着席出来ない可能性があり小1時間立ったままになる可能性があります。参考までに私が平日にこの時間帯の列車での大回り乗車（新今宮→加茂12:07着／12:11発→柘植13:06着／13:31発→）をしたときには加茂からは立ったままで着席出来たのは伊賀上野駅あたりからでした。・その3柘植13:31発の草津行きは、亀山行きの列車が到着する同じホームの反対側に13:09に到着します。亀山行きの柘植発は13:11（つまり草津線の列車の接続待ち）ですので、ホームでなく車内で待機が可能です。・その4草津→近江塩津の新快速は12両編成ですが後の8両は米原までで、近江塩津へ向かう車両は前の4両のみです。なお米原駅では12分間停車（車両の切り離しおよび特急しらさぎの発車待ち）ですので、列車が混雑していなければ駅構内（改札内）で移動をして身体をリフレッシュされておくとよいでしょう。 |
東海市の生活環境についてひどくなった・洗濯物が黒くなる・車が鉄粉だらけなどありませんでしょうか? 名古屋から近く・電車の便が良いはずなのに、駅周辺が発展してないことも気になりました(開発中ですが、古.
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